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由中國團隊主導研發 本田e:N品牌首批車型將于4、5月相繼推出
來自:電動邦
作者:邦老師
2022-04-26 09:33:52
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4月25日,本田技研工業(中國)投資有限公司舉辦了以“重塑EV駕趣”為主題的Honda e:N品牌之夜線上活動。本田技研工業株式會社常務執行董事兼中國本部長井上勝史正式發布了“e:N品牌宣言”,以及“重塑EV駕趣”品牌口號。同時宣布e:N品牌首批投放車型——東風本田的e:NS1將于4月26日正式上市,而廣汽本田的e:NP1將于5月啟動預售。

對于e:N品牌對于本田的意義,井上勝史表示:“本田品牌自創立以來,始終秉承“尊重人”的理念出發,創造自己理想中的汽車。在EV時代,本田初心未改,依然堅持技術以人為本,不依靠于單純的參數堆砌,旨在不斷呈現超越顧客期待的獨特價值,及獨一無二的移動樂趣。e:N品牌凝聚了Honda70多年造車基因和品牌信念,并融合了中國先進的電動化和智能化技術,e:NS1和e:NP1是我們以絕對自信推出的第一彈車型,是賦予消費者銳氣與極致樂趣的EV,e:N必將重塑EV駕趣?!?/p>

另外在本次發布會上,本田汽車表示e:NS1和e:NP1是由本田中國的年輕工程師們主導開發的,因此對這兩款車型做了更符合中國消費者習慣和需求的定制調校。而研發團隊的代表們也分別從開發、產品規劃及生產品控等各方面,詳細講述了e:N產品的研發初衷,以及在“動”、“智”、“美”三個方面的優勢及其背后的研發故事。

動:根據工程師們的介紹,e:N品牌兩款車型均搭載整合了高效率?高功率驅動電機、大容量?高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的智能高效前置前驅純電架構“e:N Architecture F”,并針對中國消費者日常實際使用場景,在電控程序中集成了高達2萬種以上的控制場景算法,比常規純電車型多出40倍,目的是希望車輛能夠輕松應對各種行駛環境。

另外研發團隊還有一個研發重點,就是如何解決電動車容易引起的眩暈感。為此他們研發出更為細膩精準的電機控制系統,同時對踏板響應和動力輸出進行反復調校,完美化解暈車的問題,讓所有年齡段的用戶都不再對電動化車型產生恐懼心理。

e:NS1和e:NP1以凌駕于同級別純電動車之上的行駛性能,真正實現人車一體,車隨意動的駕駛樂趣。此外,運動模式下增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪,為駕駛者提供更刺激的加速體驗。

智:e:N品牌的兩款車型搭載了“e:N OS”全棧智控生態系統,它融合了Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智能數字座艙為一體。先進的HMI系統,包括15.1英寸超大高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤,以及流媒體后視鏡等;Honda CONNECT 3.0 純電動車專屬版本,集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。

另外新車首次搭載了DMC駕駛員狀態感知系統,可有效識別駕駛員狀態,甚至可察覺到情緒變化進行主動提醒,配合AR精準智能導航和全景自動泊車等功能,兼顧了智能與安全的駕乘體驗。

同時,車輛的整體空間布局延續了Honda的MM理念,并通過采用18寸輪轂、以及獨特的NVH降噪技術,從噪音源頭有效抑制高中低頻噪音,極力打造更具靜謐性、舒適性、安全性的智能駕駛空間。

  美:在外觀設計方面,e:NS1和e:NP1使用了具有e:N系列象征性的車頭發光“H”標和車尾“Honda”字母標,并加入了很有活力的“Heart beat心動交互燈語”,在充電過程能顯示車輛充電進度,不但能幫助用戶更為準確地預估接下來的行程安排,更可以提醒尋找充電樁的其它車主是否可以拔掉充電槍。

  東風Honda e:NS1

   廣汽Honda e:NP1

Honda中國本部長井上勝史總結道:“在生產領域,Honda始終以打造“120%的良品”為目標,嚴格把控產品質量。在EV時代,Honda將在成熟的造車技術和經驗的基礎上,進一步強化質量管控,特別是針對電池、電機等電動車核心部件,采用特有的嚴苛質檢標準,用更嚴謹的態度讓消費者感受到來自e:N的精益品質?!?/p>

除了產品打磨完成,本田也正在加速銷售模式的升級與發展。據井上勝史介紹,隨著e:NS品牌兩款車型的相繼上市,本田將同步推出線上云展廳體驗店,為消費者提供線上一對一咨詢、預約試駕、訂購產品的服務。

線上云展廳

同時,線下實體店也將進行全面升級。根據計劃,廣汽Honda將首先在北京、上海、廣州等地推出電動化銷售服務店和商超店,東風Honda將會在現有特約店中設立“e:N品牌專區”。售后方面,Honda通過現在遍布全國的1200多家特約店網絡提供服務。

廣汽Honda 電動化銷售服務店

    東風Honda 特約店e:N品牌專區

■ 邦點評

雖然e:N是一個嶄新的品牌,但它卻是基于本田70年造車經驗,以及千萬級用戶的沉淀和積累所誕生的。因此,它看上去并不像很多新品牌那樣毛躁,而是非常扎實地潛心研發,直到產品足夠成熟才推向市場。因此,我對這個新品牌的兩款首發車型有很高的期待。

到2027年,本田汽車將在中國市場陸續導入10款e:N品牌車型,逐步構筑起完整的純電動產品系列。如果后續車型都能以中國消費者的特點打造,并由中國研發團隊深度參與研發的話,相信本田e:N品牌將會憑借最懂中國消費者的品牌,成為純電汽車市場頗具競爭力的“新勢力”。

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本田e:NS1
純電動
17.50 - 21.80 萬
純電續航
- km
最高電池容量
68.8 kwh
慢充時間
9.50 小時
快充時間
0.67 小時
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