近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公布了3月國內新能源汽車的銷量排行，下面就讓我們一起來看看吧。

注：以上數據來源于乘聯會2022年3月零售銷量排名快報。

1.宏光MINIEV依舊牢牢占據新能源汽車銷量榜單首位。

2.一季度末，特斯拉中國集中供貨國內市場，因此3月份銷量相比于2月份銷量有大幅增加。此外，這已經是特斯拉連續7個月銷量過5萬輛。

3.新能源汽車銷量TOP10中，比亞迪汽車一家就包攬了四席。若非受限于產能等原因，想必這個數字還會有所上升。

自從宏光MINIEV推出以來，就幾乎沒有缺席過每月新能源汽車銷量榜的前列。這不，在剛剛過去的三月，宏光MINIEV再次奪得新能源汽車銷量榜榜首。對于這款車，想必大家已經很熟悉了，湃客也不過多介紹。不過，上汽通用五菱在4月8日正式推出了宏光MINIEV GAMEBOY。憑借更加潮流酷炫的外觀與更長的續航，上市前的盲訂訂單就已突破3萬輛。不出意外的話，本月的新能源汽車銷量榜的冠軍依舊會是它。

盡管在3月就經歷了多次漲價，但這絲毫不影響特斯拉Model Y的熱銷。其3月份的銷量超3.9萬臺，此外，由于是季度末的原因，所以特斯拉集中交付國內市場，銷量相比于2月有了顯著的增加。截至發稿時，特斯拉Model Y的平均等待周期已超10周。

比亞迪宋家族最火的車型莫過于比亞迪宋PLUS DM-i車型。由于產能得到了較大的提升，因此，比亞迪宋家族相比于去年同期的銷量數據，暴漲2950.6%。

在經歷了幾輪漲價后，特斯拉Model 3入門版車型的售價已達到了27.99萬元，“等等黨”慘敗。而等車的時間則更為夸張，湃客查詢官網后發現，特斯拉Model 3入門版車型的等待周期已超20周，“一車難求”是目前特斯拉Model 3的市場現狀。相關渠道訂單轉售價更是被炒至萬元以上。

作為比亞迪旗下熱度最高的轎車之一，根據官網數據，比亞迪秦家族目前在售的新能源車型共有5款，其中，人氣最高的還要屬秦PLUS DM-i車型。在比亞迪先進的DM-i混動技術與“綠牌嫁妝”的雙重加持下，取得了不錯的銷量。

就在近日，比亞迪推出了新款的漢家族，售價區間為21.58萬-32.98萬元。其中，漢EV車型在CLTC工況下的純電續航里程最長可達715km；漢DM-i車型的純電續航里程最長可達242km。在動力大幅升級的情況下，本月的銷量一定會有所增加。

作為宏光MINIEV的主要競品車型之一，QQ冰淇淋與宏光MINIEV（不含GAMEBOY版本，下同）的續航里程相同，均為120/170km。但在前幾日，奇瑞新能源宣布對旗下的QQ冰淇淋部分車型調價，目前它的售價已略超宏光MINIEV車型。這樣的情況，可能會導致更多的消費者選擇宏光MINIEV車型。

理想ONE作為理想汽車目前唯一一款在售的車型，自推出以來，一直擁有較高的人氣。其累計交付量已達到155804輛，表現相當亮眼。而就在本月，理想汽車也將要推出旗下的第二款車型—理想L9，定位大型SUV。不出意外的話，我們大概率會在后續月份的銷量排行榜上見到該車。

表格中的奔奔EV車型大概率為奔奔E-Star車型。作為一款新能源微型車，奔奔E-Star有著比宏光MINIEV更大的車身尺寸、更寬闊的內部空間和更長的續航。在售價相差不大的情況下，這些因素正是很多消費者選擇它的理由。

作為目前比亞迪旗下的唯一一款新能源小型車，比亞迪海豚憑借其較高的顏值，不錯的綜合實力，也擁有一定的人氣。目前在售的四款車型中，熱度最高的是2021款 405km 自由版車型，它搭載了一塊容量為44.9kWh的電池，NEDC純電續航里程為405km，售價為11.28萬元。

近些年，自主品牌的崛起集中表現于新能源汽車領域。通過觀察3月份的榜單TOP10，除特斯拉占據兩席以外，其余的八席均為自主品牌，這是一個好的現象。不過隨著眾多新款車型即將上市，4月份的排行榜可能會出現不小的“地震”，讓我們拭目以待。那么問題來了，您覺得哪款車型將在4月上榜？歡迎在評論區聊聊你的看法。