進入2022年，各大自主品牌車企紛紛推出新能源的混動車型，其中作為自主品牌領頭羊的吉利汽車當然不會缺席，推出了首款混動車--星越L雷神Hi·X油電混動版，憑借外觀、動力、油耗、長續航、NVH、智能等方面的卓越表現，力破“日系兩田”對HEV市場的長期壟斷。

有人質疑，吉利這幾年確實進步很大，但要在混動領域打破日系的封鎖還是有一定的難度，而且買新能源汽車的消費者很大一部分是為了解決車牌、限行、使用成本等實際問題，像星越L雷神Hi·X這采用的油電混不能解決實際問題，消費者怎么會買單!

這種質疑，大可不必。面對純電汽車的里程焦慮、駕駛習慣的改變，傳統燃油車的高油價和使用成本，星越L雷神Hi·X有著自己特有的優勢，其所具備的技術、給消費者的駕駛感受足以打動消費者。

大俠有幸參加了吉利星越L雷神Hi·X舉辦的“輕動之旅”，通過實際的試駕體驗來說說這款車的具體表現，也對此種質疑提出自己的相關意見。

首先，我們從技術層面來剖析一下這款吉利重金打造的混動車型。

動力部分，采用的是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機--DHE15混動專用發動機，最大扭矩達到225N·m，升扭矩超越日系競品71%，最大功率達到110kW，升功率超越日系競品41%；雖然是1.5L的排量，但具備2.5L的性能。這只是發動機部分，混動部分采用的是全球首創量產3擋混動電驅DHT Pro，由1個發電電機+1個驅動電機+2個電機控制器+3擋速比的變速增扭機構組成，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能，在20種智能駕駛模式無感自如切換，關鍵它還能根據駕駛習慣、行駛路況實現駕駛模式自適應、自學習與自調節。

試駕感受又是如何呢？在起步或者低速階段（廠家標定為20km/h以下），車輛擁有完全純電駕駛感受，發動機不參與工作，所以起步快而且省油，在城市擁堵道路行駛很實用。中速階段，星越L雷神Hi·X可全速域并聯、驅動可電可油，關鍵還是智能能量分配，駕駛習慣與傳統燃油車一樣，絕無不適應的感覺。進入高速駕駛，采用的是發動機直接驅動，充分發揮出 3擋混動電驅DHT Pro的優勢，可迸發出最大4920N·m的輪邊輸出扭矩，需要超車它給你提供瞬間動力。

星越L雷神Hi·X在滿油滿電的情況下里程數據可達到1279公里超長續航，曾經在易車組織的測試活動中突破了1426.1km，是國內混動旗艦SUV最長續航記錄。此次試駕因為時間有限，大俠沒有對此進行實際測試，但它的低油耗還是我們讓我們感到震驚，實測表現為4.1L/百公里。

最后來說一下它的智能科技上的表現。3塊12.3英寸液晶觸摸屏組成的IMAX大聯屏非常搶眼，其內搭載的吉利銀河OS雷神定制版系統，其銀河OS1.3全新功能升級64智能場景功能，優化78智能場景體驗，原廠就裝載了騰訊視頻、騰訊地圖、芒果動聽、央廣云聽的APP，同時整合了愛奇藝、嗶哩嗶哩的視頻資源，是影音娛樂資源最多的車機系統。此外，全車自動掃描、透明底盤、自適應巡航等一應俱全。

大俠車說：

雖然自主品牌都在混動車型上發力，但真正突破技術壁壘的車企還是不多。售價17.17萬-18.37萬的星越L雷神Hi·X是吉利汽車轉型升級的又一誠意之作，是吉利汽車將旗下最新、最先進的雷神混動技術搭載在它的明星車型--星越L身上，是1+1＞2的強強聯合之作。