<var id="z1nlb"></var>
<var id="z1nlb"><video id="z1nlb"></video></var>
<var id="z1nlb"></var>
<cite id="z1nlb"></cite>
<var id="z1nlb"><strike id="z1nlb"><thead id="z1nlb"></thead></strike></var><var id="z1nlb"></var>
<cite id="z1nlb"><video id="z1nlb"><menuitem id="z1nlb"></menuitem></video></cite>
<cite id="z1nlb"></cite>
定位中
熱門城市:
北京
上海
廣州
深圳
杭州
南京
退出
全新AR平視顯示&觸控方向盤加持!奧迪Q4 e-tron內飾空間公布
來自:電動邦
作者:金鑫
2021-03-09 16:20:26
手機瀏覽

放眼全球市場,發展新能源汽車的大趨勢我們有目共睹,全球眾多汽車廠商都在努力轉型電氣化這樣艱巨的任務。作為一線豪華品牌的領頭羊,奧迪自然不會無動于衷,去年率先推出首款電動車奧迪e-tron,憑借動感的外觀以及奧迪品牌的積淀被大家所熟知;

為了擴大奧迪品牌在中國這片新能源藍海市場,國產版奧迪e-tron也將在今年上半年正式來到,但對于奧迪電氣化的進程僅是冰山一角,為進一步豐富e-tron家族產品線,奧迪官方正式對外公布了全新奧迪Q4 e-tron以及衍生車型Q4 Sportback e-tron,這也預示著奧迪純電動轎跑SUV離我們更近一步;雖然暫時并不能對外公布全新奧迪Q4 e-tron家族的外觀設計以及大家最為關注的動力參數,但Q4 e-tron所采用的全新內飾設計以及配置我們還是可以聊聊的。

 內飾革新!選用材料更環保

全新奧迪Q4 e-tron內飾采用了非對稱式設計語言,搭配全新10.25英寸全液晶儀表盤+11.6英寸MMI中控觸摸屏以及全新的AR HUD顯示屏,在內飾設計以及布局方面充分表達了奧迪電氣化設計與傳統布局有很大不同。

為了使車內擁有更大的使用空間,該車中控布局延續了全液晶儀表與中控屏分體式設計,將11.6英寸的MMI中控觸摸屏的位置向上提升并偏向于駕駛位,雖然沒有設置中央出風口但這并不影響整體使用,將通風口采用近似于貫穿式的布局移至副駕駛位前方,結合貫穿式的藍色氛圍燈以及整體中控臺的線條設計,營造出很強的層次感。

該車將空調操作區域單獨剝離出來變為實體按鍵,相對于在售車型的觸控式設計操作更加準確。并且,全新奧迪Q4 e-tron將換擋區域進行了懸浮式布局,內含按鍵式換擋機構、啟停按鍵、危險警示燈開關以及奧迪可程式化操控按鍵等。

中間區域因為沒有了操控按鍵等布置,在原有水杯架前方優化出內嵌式儲物格,進一步增大該車的使用面積。值得注意的是,中控屏、空調按鍵以及懸浮式換擋機構形成自上而下的疊層遞進關系,結合眾多橫向線條營造出的層次感使其整體擁有很規整的透視空間。

座椅方面,奧迪Q4 e-tron提供基礎版與運動版兩款座椅,并擁有黑色、金屬灰、桑托斯棕、羊皮紙米色等九個不同配件套裝;每種套裝可在車門飾條、漆面顏色、扶手材料、車頂內飾等區域進行高度自由的選擇;

并且,該車還將推出的S-Line版本內飾也可進行四種選裝,所有選裝內飾套裝均配有白色LED以及多種顏色的氛圍燈組;其中,S-Line內飾套件專屬元素,包括開門照明、不銹鋼踏板、S標識壓紋座椅靠背以及開孔方向盤。

此外,在車內用料上奧迪嚴格遵循環保理念,采用含有45%的可回收聚酯纖維制作內飾,而該聚酯纖維則提取于織物以及PET瓶等材料,根據官方表示每制造一套奧迪Q4 e-tron內飾,相當于回收使用了261.5升塑料瓶,一定程度上奧迪所采用的廢物再利用的理念為環保事業做出了很大貢獻。

 全新數字化座艙!觸控式方向盤+AR HUD顯示屏

全新奧迪Q4 e-tron在配置上同樣進行了革新。首先便是采用了全新的四輻觸控式方向盤并在下方刻有e-tron標識,該標識則是全新奧迪Q4 e-tron的專屬設計。

此次觸控式方向盤取消了實體按鍵,變為帶有黑色面板的觸摸屏,每個按鍵邊緣均有輕微凸起,將每個按鍵分離用于防止誤觸。并且該觸控設計還可支持滑動操作可在不同功能之間滑動。同時,根據版本不同,奧迪Q4 e-torn可以選擇多種類型方向盤,頂配版本帶有動能回收調節撥片以及方向盤加熱功能。

同時,該車標配10.25英寸液晶儀表可顯示功率、充電百分比、能量回收值等功能,并且選配的奧迪虛擬座艙支持導航以及娛樂系統等,擁有經典、運動、e-tron三種界面風格,搭配可支持語音控制系統的11.6英寸MMI觸摸中控屏使在駕駛中更加便捷。

既然說到駕駛的便捷性,就不能不重點說明下全新奧迪Q4 e-tron可選裝的全新AR HUD平視系統,該系統擁有狀態顯示以及AR增強現實兩部分,后者可通過導航系統將AR功能疊加入現實相應位置,通過行駛路線逐步顯示在HUD顯示屏幕;根據實際情況的不同,內容出現的位置會更遠,這樣的做法也是使駕駛者更好的理解行駛路程。

值得注意的是,奧迪所采用的AR Creator軟件則是保證AR功能正常運轉必不可少的地方。簡單來說AR Creator通過車前攝像頭、雷達傳感器以及GPS導航等多方原數據進行分析,通過60萬行編程代碼進行計算,據官方表示該運算能力僅有幾分之一秒的延遲用以保障真實使用路況的精準性。不過目前我們還未能近距離接觸這款全新車型,所以整體使用情況還是有待商榷。

 2760毫米軸距!滿足日常所需

最后我們再聊聊全新奧迪Q4 e-tron的空間布局,該車基于MEB模塊化電動平臺打造,整車尺寸為4590/1865/1613毫米,軸距為2760毫米,車內空間則達到了1830毫米,占比整車軸距的66%,一定程度上沿襲了MEB電動化平臺優化大空間的設定。

全新奧迪Q4 e-tron的儲物空間也更大,行李廂容積為520升,結合后排座椅可40:20:40的比例放倒,車內最大容積可達到1490升。值得注意的是后排座椅并能平整放倒,所以整體使用仍有局限性。

■ 邦點評:

雖然未能第一時間給大家帶來全新奧迪Q4 e-tron全方位的解析,但通過目前僅有的科技化配置以及內飾設計、空間布局等,也足矣看出奧迪官方對未來新能源市場的重視程度,雖然目前國內僅有奧迪e-tron僅有進口版以及國產版,但相信不久的將來,奧迪能夠帶來更多科技化、高續航的產品給大家。

* 部分圖片來源于網絡,如有侵權請告知刪除
收藏
分享到:
最新文章
小鵬G9現已開放預定 下訂可獲5千元選裝基金
以“智造”加速推進電動化落地 北京奔馳準備好了嗎?
“勞斯萊斯”既視感,極氪009最新官圖發布
攤牌了!集度汽車的『2880計劃』
起亞EV9最新諜照曝光 正在紐北進行測試
哪吒S中版車型增加智能無極氛圍燈 可選配AR-HUD抬頭顯示
你的“戶外密友”來了!體驗純電皮卡雷達RD6,支持600km續航+6kW放電!
全系四驅,最高續航680km 34.99萬起售的阿維塔11/011能否兌現天賦?
難逃電氣化,蘭博基尼Aventador繼任車型將搭載V12插混系統
最貴EQ“出街” 邁巴赫EQS SUV路試諜照首次曝光
蔚來汽車將在匈牙利建設換電站 首個海外工廠9月開工投產
馬斯克:特斯拉的下一個超級工廠可能在加拿大落地
手机看片久久国产免费,手机看片国产超清无码,手机看片福利永久国产 jk制服爆乳裸体自慰流水| 亚洲av优女天堂| 妇女公园里做活春视频| 五月丁香五月丁香激情| 中国护士毛茸茸性| 小说区 图片区 综合区免费| 爱情岛av永久网址| 综合在线视频精品专区| 欧美激情肉欲高潮电影| 久久香蕉国产免费天天| 老妇女性较大毛片| 人人妻人人澡人人爽欧美一区| 高清av无码在线| 老熟妇大胆性开放图| 娇妻与老外欲乱小说| 学生自慰到不停喷水调教| japanesemoe国语| 欧洲美女开放牲交视频| 女邻居丰满的奶水在线观看| 大胆欧美熟妇xxbbwwbw| 爽到高潮漏水大喷无码视频| 苍井空AV网址在线观看| 香蕉伊蕉伊中文在线视频| 啦啦啦在线视频免费观看4| 4080yy理论片在线播放日本高清| 丝瓜成年app短视频网站| 小妖精看你水流这么多| 最新无码人妻在线不卡| 小的学生vide0sex| 无码a级毛片免费视频下载| videos xvideos2中国| http://www.exilox.com