擁有一輛保時捷，是很多男人的夢想，但向來高昂的售價讓其只能成為成為少數人的玩物。不過718的出現，讓保時捷變得不再那么觸不可及，很多原本沒有購車意向的用戶開始動搖，那么這款車到底怎么樣？都說保時捷貴，那養起來又怎么樣？
關于保時捷718
2016年，保時捷發布了全新的718系列車型，至此，采用相同底盤的Cayman和Boxster通過718這個名字走到了一起。
了解保時捷歷史的朋友可能知道，718和Cayman和Boxster其實早有關系。而這一切要從保時捷史上著名的賽車550 Spyder說起。
1953年，搭載了1.5升水平四缸發動機的550 Spyder誕生，并開啟了一段傳奇的賽車生涯，幫助保時捷拿下勒芒24小時和56、57年賽百靈12小時拉力賽的組別冠軍。而以550為起點，保時捷開始了一段與四缸發動機的光輝歲月。
1957年，保時捷推出了550的繼任者718 RSK，也就是我們要說的718。在1957-1962年間，718活躍于各項國際大賽中，并取得了相當的成績，其搭載的代號為Type 547/3的四缸發動機也經歷了最輝煌的時光。1964年，718被硬頂的904取代，718這個名字也短暫告別舞臺。
保時捷904
而在1996年誕生的Boxster，則是以550 Spyder為原型機打造，它們都是純粹的敞篷跑車。在2005年誕生的Cayman，可視為硬頂版的Boxster，據悉硬頂的設計傳承了當年的經典車型904。
Cayman
Boxster來源于550，而Cayman來源于904，718又是550和904兩者承上啟下的鏈接，所以對于Cayman和Boxster來說，718這個名字很有意義。
Boxster
在了解了這一層特殊的歷史之后，相信大家對718也有了更深層次的認識，也不會簡單地把它當做保時捷入門級車來看待。
關于選裝
保時捷718的官方指導價為54.50-89.50萬元，其中最低配的Cayman 2.0T車型看似只要54.5萬，但你要想順利提車，選裝是比不可少的環節，況且718上市以來一直供不應求。
當然退一步想，如果你不選裝一些配置，還真不好意思說自己買的是保時捷跑車。諸如感應雨刷、BOSE音響、換擋撥片、外后視鏡電動折疊功能、LED大燈等配置都需要選裝。
綜合來看，你即便是購買最低配的車型，最終的裸車價也可能去到65萬左右。
當然對于一些家底殷實或者抓住機遇賺到快錢的年輕人來說，裸車價不是他們最在意的。相比裸車價，他們或許更擔心后期的使用成本，買得起能否養得起是他們最關心的。
關于保養：每年4650元
根據廠家建議，保時捷718首次保養在10000公里/12個月（以先到者為準），而后每10000公里/12個月保養一次。每10000公里需要更換機油、機油濾芯和空調濾芯，每20000公里需要更換空氣濾芯、剎車油和火花塞。
從保養費用來看，718絕對對得起豪華車的身份。小保養費用為1639元，大保養費用為3011元，三年六萬公里總保養為13950元，每年平均4650元。
關于保險：14186元/年
保時捷718的售價區間為54.50-89.50萬元，保險費用因車價和地區而異，我們以廣州地區為例。保險按第三方責任險(100萬元)、車輛損失險、不計免賠特約險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險來計算，入門車型的保險費用為14186元，頂配車型的保險費用為19630元。
關于油耗：13.7L/100km
保時捷718搭載了2.0T和2.5T兩種動力，以2.0T發動機為例，我們從在汽車之家口碑處了解到，車主的平均油耗約為13.7L/100km，按廣東地區95號汽油7.59元/升來計算，1年行駛2萬公里的油費為20797元，平均每月1733元。
每月固定養車成本：3302元
以入門級的2018款 Cayman 2.0T為例，全部費用按最少來計算，保時捷718每年固定的養車成本是4650+14186+20797=39633，每月平均3302元。
想輕松開上718，稅后年收入20萬以上
除了保險、油耗和保養這些固定開支外，洗車、打蠟、過路費、停車費也是一筆不小的開支，不過后面的四項開支只要視地區而定，一般地區2000元左右能夠搞定。所以718每月的養車成本約為5300元，每年6萬左右。
根據《年輕人消費趨勢數據分析》，年輕人每月要“吃好用好”，工資結余大概只有1/3，那么按每月5300元的養車成本來看，稅后月平均收入應該在1.6萬元左右，年收入20萬左右。
作為保時捷旗下最便宜車型，718每月的固定開支在3302元左右，相比普通的2.0T家用車，貴了1000元左右?？紤]到這是一輛跑車，而且掛著男人夢寐以求的保時捷標，所以這樣的費用并不算高。
如果考慮洗車、停車等費用，每月養車費用大概5300元，每年6萬元左右，按照年輕人的消費習慣，稅后年收入20萬左右就能養一輛718，當然前提是要有全款買車的錢。
